【為什麼要挑選這篇文章】
同樣都是海港聚落,高雄和基隆如今的狀況簡直是天壤之別。究竟基隆為什麼會變成落寞的漁村、好像只剩下廟口小吃?
《BO》曾經專訪過 民進黨立委蔡適應 、分享過「柯文哲夜問劉文雄」的對談,都曾經深入討論過扭轉基隆困境的方法。
但現任市長林右昌曾經說過:「眼睛看過去統統不歸基隆市府管」,過去基隆長期由中國國民黨執政 (除了 1997 年的民選 DDP 市長和一任 DDP 代理市長),歷任市長不願積極管理基隆、解決 產業落後 等等問題,才是造就基隆逐漸衰敗真正原因。
而這篇來自曾經的基隆人 Verola 在《批踢踢實業坊》上分享的看法,雖然寫於 2013 年,但依舊能深刻反映現在幾乎毫無就業機會的基隆的真實情況,現在就來看看當地人怎麼說:
(責任編輯:林芮緹)
文/Verola(前基隆人)
那些說什麼基隆腹地太小發展不起來什麼之類的,根本不知道基隆以前多繁榮。基本上,整個大台北、北台灣本來都是基隆的腹地!
一句話, 成也基隆港,敗也基隆港 。整個基隆的繁榮就是靠一個基隆港,所以當基隆港不行了,基隆也不行了。
有很長的一段日子,遠在台北開始發展以前基隆就已經繁榮了!
台北最早也是港,從新莊板橋一直退到大稻埕,淡水, 自從日本人打通「基隆—台北」的山以後, 基隆就奠定了北台灣最大港、整個北台灣的吞吐港無可取代的地位。 北基隆,南高雄,大概是這樣的局勢。 一直到竹科開始起飛,基隆港都還是主要的吞吐港,沒理由到高雄去出貨。
這些年來媒體總愛說高雄港沒落,明明從總量來講高雄港還是有上升, 真正沒落的基隆港反而沒人敢提,這當然是因為兩個港一藍一綠。 只是排名退步總量上升的高雄被講的快死掉, 真正快死掉的基隆港,卻從來沒有媒體政客敢出來講這個事實。
從海關來看也是最明顯的,最早台北關根本是附屬基隆關之下, 現在不知不覺已經超越基隆關了。 弄一個台北港真的不知道在想什麼,也沒弄起來,可是等於宣判基隆港死刑了。(那些說有繁榮八里的,想想八里有沒有變成第二個基隆就懂了)
另一個死因當然是 產業外移 ,製造業上中下游整個都外移了, 港口要運什麼? 台灣沒有能源沒有原料,一直是進口原物料然後出口產品, 這些就是台灣國內運輸/港口/貨櫃等一大串行業的衣食父母。 產業外移不是只有死上中下游,是連相關的服務業都一起死, 國內運輸業就是沒貨可運才開始做宅急便 (不然以前最討厭送住家了)。
回到基隆,基隆港的沒落=基隆的沒落, 基隆市就好像一個得天獨厚的公主,從年輕就莫名其妙的過好日子, 也沒想過要發展天生美貌以外的一技之長,反正光這樣就吃不完了。 有一天忽然發現青春不再,繁華散去,一切都來不及了。
更慘的是也沒有出過要面對這一切的市長,只出了很多個混蛋。 基隆現在的人口組成跟以前有很大不同了。 據我所知,大部份能搬到台北的早就都搬到台北了, 現在的基隆很多是跟新北一樣,當作台北郊區而進駐的新移民。
這些人對基隆的感情大部分也不深,只是找個買得起的地方。 國民黨這些年來對基隆的發展路線跟苗栗王沒什麼不同, 市郊弄了一大堆市鎮,蓋滿了跟林口淡水一樣的密密麻麻大樓, 市區就放給她爛,只剩下一個廟口夜市。
而這些新移民大部分都比較偏國民黨,這也是為什麼基隆越來越藍。 不然基隆以前對國民黨也是深仇大恨的,228 基隆首當其衝, 軍隊一上岸就瘋狂掃射,市區的山溝全都流著紅的水。(這部分這邊不提了)不過還記得這些歷史的人大部分也搬到台北或離開基隆了。
新移民很多挺國民黨的理由很簡單,因為好不容易買了房子, 而且會買遠離台北市區的通常都是全部身家僅有這一棟房產。 這些首房階級比誰都更不希望房價下跌,不然沉重的房貸就變成負資產。
因此當初朱喊個三環三線全面炒房就輕鬆獲勝, 這幾天的汐止基隆線捷運停建事件引起軒然大波也是出於同樣心態。 超諷刺,結果最支持剝削者的正是這些被剝削者。
最後來 看一篇好文 吧,梗埋很深,請看到最後。
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(本文關於基隆發展問題的引述部分,經《批踢踢實業坊》作者
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