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淡水捷運線自 1997 年通車至今已過了 20 年，起初改建於鐵路，至今已有 60 億以上的高乘載量。民國 103 年淡水線與新店線正式分離，淡水線改與信義線直通，兩線合稱淡水信義線。本文將由中央社記者拍攝的照片帶你回顧整個歷史，深入體會淡水信義線興建的各項細節。
(責任編輯：鄭伊真)
民國 82 年，興建中的捷運劍潭站。（中央社檔案照片）
民國 82 年，興建中的捷運劍潭站。（中央社檔案照片）文/吳家昇、徐肇昌
大台北第二條通車的捷運淡水線，從 1997 年通車至今，已經滿 20 歲了。繼承前身台鐵淡水線， 成為台灣第一條由鐵路改建而來的捷運路線，也是北捷第一條高運量捷運路線。20 年前淡水線通車大大地縮短了淡水和台北市的交通通勤時間。
民國 84 年，24 小時捷運施工人員日夜趕工中的淡水線。（中央社檔案照片）
民國 84 年，24 小時捷運施工人員日夜趕工中的淡水線。（中央社檔案照片）民國 77 年 2 月 24 日淡水線北投機廠舉行開工典禮，直到民國 86 年 3 月 28 日「淡水－中山」段正式通車啟用，同年 12 月 25 日，「中山－台北車站」段也通車啟用。民國 87 年 12 月 24 日，「台北車站－中正紀念堂」段啟用，民國 88 年 11 月，因新店線全線通車，淡水線營運模式改為「淡水－新店」。民國 103 年 11 月 15 日，淡水線與信義線正式貫通，營運模式改為「淡水－象山」。捷運淡水線通車迄今屆滿 20 年，是台灣 首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線 ，也曾在民國 90 年的納莉颱風造成北市全面性大淹水，淡水線也因此停止營運達數個月。
民國 79 年，雙連站主體工程。（中央社檔案照片）民國 79 年，雙連站主體工程。（中央社檔案照片）
民國 79 年，雙連站主體工程。（中央社檔案照片）民國 79 年，雙連站主體工程。（中央社檔案照片）民國 81 年，施工中的新北投車站。（中央社檔案照片）
民國 81 年，施工中的新北投車站。（中央社檔案照片）民國 81 年車廂運抵基隆港。（中央社檔案照片）
民國 81 年車廂運抵基隆港。（中央社檔案照片）
現在捷運「淡水信義線」以中正紀念堂站為分界，是台北捷運一條營運中的高運量路線，沿途經過台北許多著名的景點。台北捷運運量至民國 103 年 10 月 7 日突破 60 億人次，捷運的乾淨度與舒適程度，屢受外國遊客稱讚，歸功於政府、捷運公司與民眾的配合及維持，共同營造一個安全舒適的捷運搭乘環境。
民國 86 年的淡水線關渡段，行駛中的捷運列車。（中央社檔案照片）
民國 86 年的淡水線關渡段，行駛中的捷運列車。（中央社檔案照片）中央社記者吳家昇、徐肇昌攝
中央社記者吳家昇、徐肇昌攝今日的淡水線，景色依舊美麗。（中央社記者吳家昇、徐肇昌攝）
今日的淡水線，景色依舊美麗。（中央社記者吳家昇、徐肇昌攝）今日的淡水線，景色依舊美麗。（中央社記者吳家昇、徐肇昌攝）
今日的淡水線，景色依舊美麗。（中央社記者吳家昇、徐肇昌攝）延伸閱讀：
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（本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈首條鐵路轉捷運 北捷淡水線 20 年了【圖輯】〉。首圖來源：中央社。）